• Tempat letak kereta

    Tempat letak kereta

  • Terowong

    Terowong

  • Padang golf

    Padang golf

  • Gelanggang Hoki

    Gelanggang Hoki

  • Kolam renang

    Kolam renang

  • Gelanggang Bola Tampar

    Gelanggang Bola Tampar

  • Stadium Bolasepak

    Stadium Bolasepak

  • Gelanggang bola keranjang

    Gelanggang bola keranjang

  • Pelabuhan Kontena

    Pelabuhan Kontena

Tempat letak kereta

  • Prinsip
  • Piawaian dan Aplikasi
  • Analisis pencahayaan dan keperluan untuk setiap komponen tempat letak kereta.

     

    1. Masuk dan keluar

     

    Pintu masuk dan keluar tempat letak kereta perlu menyemak dokumen, mengecas, mengenal pasti wajah pemandu, dan memudahkan komunikasi antara kakitangan dan pemandu;pagar, kemudahan di kedua-dua belah pintu masuk dan keluar, dan tanah mesti menyediakan pencahayaan yang sepadan untuk memastikan keselamatan pemanduan pemandu, oleh itu, pencahayaan di sini harus diperkukuhkan dengan betul dan menyediakan pencahayaan yang disasarkan untuk operasi ini.GB 50582-2010 menetapkan bahawa tempat letak kereta Pencahayaan di pintu masuk dan tol hendaklah tidak kurang daripada 50lx.

     

    tempat letak kereta membawa penyelesaian lampu VKS pencahayaan 13

  • 2. Tanda, tanda

     

    Papan tanda di tempat letak kereta ini perlu diterangi untuk dilihat, jadi pencahayaan perlu direka untuk mengambil kira pencahayaan papan tanda.Kemudian adalah tanda tanah, set pencahayaan harus memastikan bahawa semua tanda boleh dipaparkan dengan jelas.

    muka surat-14

  • 3. Badan tempat letak kereta

     

    Keperluan pencahayaan di tempat letak kereta, untuk memastikan tanda tanah, kunci kereta tanah, rel pengasingan ditunjukkan dengan jelas untuk memastikan pemandu tidak akan melanggar halangan tanah kerana pencahayaan yang tidak mencukupi semasa memandu ke tempat letak kereta.Tempat letak kenderaan di tempat selepas badan perlu dipamerkan melalui pencahayaan yang sesuai, untuk memudahkan pengenalan pemandu lain dan akses kenderaan.

    muka surat-19

  • 4.Laluan pejalan kaki

    Pejalan kaki mengambil atau turun dari kereta, akan ada bahagian jalan berjalan kaki, bahagian jalan ini harus dipertimbangkan mengikut pencahayaan jalan pejalan kaki biasa, menyediakan pencahayaan tanah yang sesuai dan pencahayaan permukaan menegak.Laluan pejalan kaki tempat letak kereta dan jalan raya ini mempunyai penggunaan bercampur, mengikut pertimbangan standard laluan.

    muka surat-15

  • 5. Gangguan alam sekitar

     

    Atas sebab keselamatan dan keperluan arah, persekitaran tempat letak kereta harus mempunyai sedikit pencahayaan.Walau bagaimanapun, kesan terhadap persekitaran luar tapak harus dikurangkan, lagipun, kenderaan atau tempat letak kereta bukanlah hiasan estetik dalam persekitaran awam, dan ia boleh memusnahkan keharmonian alam sekitar.Masalah di atas boleh diperbaiki melalui susunan lampu dan tanglung, dan susunan boleh dibentuk di sekitar tempat letak kereta dengan menetapkan tiang lampu berterusan, yang boleh memainkan peranan sebagai penghalang penglihatan dan membuat tempat letak kereta mencapai kesan pengasingan di dalam dan luar.

  • Keperluan Kualiti Pencahayaan

     

    Untuk pencahayaan tempat letak kereta sebagai tambahan kepada keperluan pencahayaan asas, seperti keseragaman pencahayaan;pemaparan warna sumber cahaya, keperluan suhu warna;silau juga merupakan penunjuk penting untuk mengukur kualiti pencahayaan.Pencahayaan tapak berkualiti tinggi boleh mewujudkan persekitaran visual yang santai dan baik untuk pemandu dan pejalan kaki.

    muka surat-18

  • Piawaian pencahayaan: Dengan merujuk kepada spesifikasi kebangsaan semasa "Piawaian Reka Bentuk Pencahayaan Tempat Kerja Luaran" GB 50582-2010, dan "Piawaian Reka Bentuk Pencahayaan Jalan Bandar" CJJ 45-2015, piawaian yang berkaitan mempunyai keperluan yang relevan untuk pelbagai jenis penunjuk pencahayaan tempat letak kereta luaran .CJJ 45-2015 menetapkan: "Menurut klasifikasi volum trafik, purata pencahayaan mendatar Eh, av (lx) nilai penyelenggaraan 20lx, keseragaman pencahayaan perlu mencapai lebih daripada 0.25 ".

    muka surat-16

    Untuk pintu masuk tempat letak kereta dan tempat mengecas, "standard reka bentuk pencahayaan tapak kerja luar" GB 50582-2010 menetapkan bahawa "pencahayaan pintu masuk tempat letak kereta dan tempat pengecasan hendaklah tidak lebih rendah daripada 50lx."

    Tempat letak kereta menggunakan standard pencahayaan Ⅰ GB 50582-2010, dan nilai standard pencahayaan mendatar ialah 30lx.

  • Piawaian pencahayaan untuk tempat letak kereta awam adalah mengikut jadual berikut:

     

    Isipadu Trafik Pencahayaan mendatar purataEh, av(lx),Nilai Penyelenggaraan Nilai penyelenggaraan keseragaman pencahayaan
    rendah 5 0.25
    Sederhana 10 0.25
    tinggi 20 0.25

    Nota:

    1. Jumlah trafik yang rendah bermakna di dalam atau di sekitar kawasan perumahan;jumlah trafik yang tinggi bermakna di sekitar kedai am, hotel, bangunan pejabat, dsb.;jumlah trafik yang tinggi bermakna di sekitar kawasan pusat bandar, kawasan pusat komersial, bangunan awam yang besar dan kemudahan sukan dan hiburan, dsb.

    2. Pencahayaan di pintu masuk dan keluar tempat letak kereta perlu diperkukuh, dan adalah wajar untuk menyediakan lampu untuk tanda-tanda dan tanda-tanda lalu lintas, dan harus disambungkan kepada pencahayaan jalan-jalan yang bersambung.

    muka surat-17

II Cara meletakkan lampu

Perlaksanaan

 

Kaedah Pengagihan Cahaya

 

Reka bentuk pencahayaan yang munasabah adalah sangat penting untuk meningkatkan keseragaman pencahayaan, deria tiga dimensi, mengurangkan silau dan memenuhi keperluan pencahayaan.Kesan pencahayaan tempat letak kereta sangat berbeza dengan kaedah pencahayaan yang berbeza.Pada masa ini, banyak tempat letak kereta domestik menggunakan lampu tiang tinggi atau lampu tiang separa tinggi, dengan sedikit lampu dan tanglung, masalah yang lebih menonjol bagi tempat letak kereta tersebut ialah keseragaman pencahayaan di seluruh tempat letak kereta adalah lemah, dan apabila terdapat lebih banyak kenderaan diletakkan, ia akan membentuk bayang-bayang teduhan dan memburukkan lagi ketidaksamaannya.Berbeza dengan ini adalah penggunaan tiang lampu jalan biasa, lampu dan tanglung yang disusun dalam lebih banyak titik (berbanding dengan bekas).Siasatan mendapati bahawa cara seperti itu untuk meletakkan lampu melalui pengedaran lampu dan tanglung yang munasabah dan pertimbangan yang disasarkan terhadap pilihan lampu, dalam mencapai pencahayaan yang sama seperti yang pertama, keseragaman pencahayaan yang kedua adalah jauh lebih baik, jadi tapak adalah lebih mudah untuk gunakan, orang mencerminkan lebih baik.

(A) padang bola sepak luar

  • Oleh itu, digabungkan dengan analisis di atas mengenai keadaan semasa dan ciri-ciri susun atur tempat letak kereta, reka bentuk tempat letak kereta menggunakan ketinggian rendah lampu jalan berkepala tunggal, lampu separa dipotong dan tanglung, disusun dalam lajur di sempadan tapak, lampu dan tanglung disusun di lebih banyak titik untuk meningkatkan keseragaman pencahayaan, sambil mengurangkan tempat letak kereta di jalan dan bangunan sekeliling yang disebabkan oleh gangguan cahaya.Susun atur lampu khusus: ketinggian pemasangan lampu 8 meter, tiang lampu jalan lantai dipasang bentuk, dalam dua sisi ruang letak kereta di luar susunan simetri dua hala (lebar jalan 14 meter), jarak 25 meter.Kuasa pemasangan luminair ialah 126 W. Jarak antara luminair di pintu masuk dan keluar disempitkan sesuai untuk meningkatkan tahap pencahayaan.

    Oleh itu, digabungkan dengan analisis di atas mengenai keadaan semasa dan ciri-ciri susun atur tempat letak kereta, reka bentuk tempat letak kereta menggunakan ketinggian rendah lampu jalan berkepala tunggal, lampu separa dipotong dan tanglung, disusun dalam lajur di sempadan tapak, lampu dan tanglung disusun di lebih banyak titik untuk meningkatkan keseragaman pencahayaan, sambil mengurangkan tempat letak kereta di jalan dan bangunan sekeliling yang disebabkan oleh gangguan cahaya.Susun atur lampu khusus: ketinggian pemasangan lampu 8 meter, tiang lampu jalan lantai dipasang bentuk, dalam dua sisi ruang letak kereta di luar susunan simetri dua hala (lebar jalan 14 meter), jarak 25 meter.Kuasa pemasangan luminair ialah 126 W. Jarak antara luminair di pintu masuk dan keluar disempitkan sesuai untuk meningkatkan tahap pencahayaan.

Pemilihan Lampu

 

Lampu HID dan lampu LED biasanya digunakan untuk memilih, LED adalah sumber cahaya keadaan pepejal, dengan saiz kecil, tindak balas pantas, boleh menjadi kombinasi modular, saiz kuasa boleh dilaraskan sesuka hati, ciri pemacu bekalan kuasa DC, untuk pembuatan lampu dan tanglung untuk membawa kemudahan yang besar.Dan dalam beberapa tahun kebelakangan ini dalam sokongan kerajaan dan promosi pembangunan kelajuan adalah sangat pantas, harga sumber cahaya untuk mengurangkan lebih cepat, untuk mewujudkan keadaan yang baik untuk aplikasi LED.Dan dengan mengambil kira keperluan keselamatan, keselamatan, pengecaman ciri, menyemak dokumen, suasana persekitaran, dll., lampu LED dan tanglung dipilih dalam reka bentuk ini.Parameter lampu khusus adalah seperti berikut: kadar cahaya lampu 85% atau lebih, faktor kuasa lampu LED dan tanglung 0.95 atau lebih, kecekapan cahaya keseluruhan LED 100lm / W atau lebih, kecekapan kuasa lampu ≥ 85%, lampu LED dan warna tanglung suhu 4000K ~ 4500K, pekali rendering warna Ra ≥ 70. hayat perkhidmatan 30000 jam atau lebih, tahap perlindungan lampu dan tanglung IP65 atau lebih.Perlindungan terhadap kategori kejutan elektrik ialah Ⅰ.Berdasarkan parameter di atas.Lampu Jalan LED LG S13400T29BA CE_LG 126W 4000K Jenis II yang dihasilkan oleh LG dipilih untuk reka bentuk ini.

1. Mod kawalan pencahayaan

Kawalan cahaya dan kawalan masa ditetapkan secara berasingan, dan suis kawalan manual ditetapkan pada masa yang sama untuk menyesuaikan diri dengan keperluan operasi yang berbeza.Dalam mod kawalan cahaya, lampu dimatikan apabila tahap pencahayaan semula jadi mencapai 30lx, dan dihidupkan apabila tahap pencahayaan semula jadi turun kepada 80%~50% daripada 30lx.Dalam mod kawalan masa, gunakan pengawal jam meledingkan untuk mengawal, dan tentukan masa menghidupkan dan mematikan lampu mengikut lokasi geografi dan perubahan musim dengan munasabah.

2. Nilai pengiraan pencahayaan.

 

3. Menggunakan perisian pencahayaan DIALux untuk mensimulasikan kandungan reka bentuk di atas untuk mengira hasil pencahayaan seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2 (unit: Lux).

produk-img

Pencahayaan purata [lx]: 31;pencahayaan minimum [lx]: 25;pencahayaan maksimum [lx]: 36.

Pencahayaan minimum / pencahayaan purata: 0.812.

Pencahayaan minimum / pencahayaan maksimum: 0.703.

Ia boleh dilihat bahawa susun atur reka bentuk di atas boleh memenuhi keperluan standard (pencahayaan purata: 31lx﹥30lx, keseragaman pencahayaan mendatar 0.812>0.25), dan mempunyai keseragaman pencahayaan yang baik.